当插混类汽车的价格完全与同级或尺寸更小的燃油车重叠，燃油车的产品竞争力则会被削弱，或许哈弗H6 Hi4-T真的该来了。在哈弗品牌的三月销榜里没有出现哈弗H6的插电混动版，不过这台车在三月份还是有销量的，其销量为2辆；现在的插混版哈弗H6没有采用Hi4混动四驱架构，采用的是第一代的前置前驱平台，所以这台车还是很有潜力的，如果其能够尽快换装Hi4驱动系统并定出低于哈弗枭龙MAX的售价，相信哈弗H6 Hi4能梅开二度。
坦克品牌同期销量最高的是坦克300，销量为5616辆，坦克400/500/700 Hi4-T的销量略低，不过笔者认为这几台车的表现实际更好。
坦克400/500/700的价格要高得多，该品牌价格最低的就是坦克300；高端越野车是比较小众的车型，而这三台车的销量均不比同价位的热门合资品牌同级SUV低，所以其销量是可以给出好评的。排在最后的是坦克500燃油版，其销量与插混版的差距足以说明现在的越野车用户也愿意接受新技术和更低的用车成本；讲到这里又要说坦克300 Hi4-T了，这台车真的该来了，一旦该车量产则必能帮助坦克品牌大幅提升销量。
反之，如果近期的友商提前推出20万级的插电混动越野车，坦克300则有可能被“截胡”。
欧拉品牌目前有三台量产车，分别为小型两厢车欧拉好猫、紧凑级复古车欧拉芭蕾猫、中型三厢轿车欧拉闪电猫；其中销量最高的是欧拉好猫，同期销量为4132辆，剩下的两款车就有些低了。
欧拉闪电猫有前驱和四驱两个系列，两驱版用前驱架构的中、高端纯电动轿车不多，基本都来自传统汽车品牌；该车没有配备如激光雷达或8295高标准芯片，整体感受中规中矩。欧拉芭蕾猫的设计非常另类，这台车不会是大众化的畅销车。欧拉好猫的销量还是不错的，至少在长城汽车的系列品牌里比较靠前，其亮点主要是外观设计，其驱动平台是前置前驱；现在在10万元以上的两厢车阵营中，比较火的是紧凑级后驱车大众ID.3，出口销量较高的是与ID.3同级别的名爵MG4 EV，该车有后驱和四驱两个系列。