2020年,马自达品牌宣布未来2年不会推出新车,闭关修炼开源节流,就在大家都以为这是在憋大招的时候,结果2年之后马自达带来了纵置引擎后驱平台+压燃直六引擎,顺便复活了转子发动机作为MX-30增程版的增程器来使用。
别人冲击高端都是研究电动和智能化技术,马自达则是重新开发纵置平台、直六引擎和自动变速箱,仍旧在内燃机上去试图实现突破。尝试用和别人不一样的方式去解决问题从逻辑上是没错的,只是这些技术在2024年实际上都反时代,自然下场也不会好。
马自达6结果2年之后马自达带来了纵置引擎后驱平台+压燃直六引擎
摘要来自:《这次,马自达选择与自己和解》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《这次,马自达选择与自己和解》的片段:
2020年,马自达品牌宣布未来2年不会推出新车,闭关修炼开源节流,就在大家都以为这是在憋大招的时候,结果2年之后马自达带来了纵置引擎后驱平台+压燃直六引擎,顺便复活了转子发动机作为MX-30增程版的增程器来使用。
别人冲击高端都是研究电动和智能化技术,马自达则是重新开发纵置平台、直六引擎和自动变速箱,仍旧在内燃机上去试图实现突破。尝试用和别人不一样的方式去解决问题从逻辑上是没错的,只是这些技术在2024年实际上都反时代,自然下场也不会好。