相较于其他竞品，这套系统最明显的优势在于能够兼顾动力和能耗的问题，因此才被称为“智混”。它综合考虑到每一个用车场景下的问题，并针对性地去解决。比如，怠速时，英仕派e:PHEV通过纯电模式驱动，解决“油耗高”的烦恼；在中高速时，发动机会根据实际情况判断介入时间，以达到性能与油耗的最佳平衡点；在高速巡航时，发动机直接驱动车辆，并回收多余能量为电池充电，在不影响高品质驾驶质感的前提下，提升车辆的续航能力。
对于用户最关心的续航问题，英仕派e:PHEV的表现同样十分优秀。为了彻底消除用户的里程焦虑，东风本田分别在极热与极寒的环境中进行了极限续航测试。
其中，在地表温度高达80°C的吐鲁番，英仕派e:PHEV馈电状态下依然正常行驶，并取得了百公里综合油耗4.67L的成绩；而在地表温度接近冰点的南疆，英仕派e:PHEV在0次补能的情况下，最终创下1235.6km的综合续航、114.1km纯电续航、3.2L/100km馈电油耗等纪录。