4月8日20点，智已L6新车发布会开始，在发布预售价格环节，竞品对标PPT出现规格错误标注，将小米SU7的前电机标注为非SiC，并针对此项进行了横向对比。
经过网友提醒，4月8日23时04分，智己CEO刘涛发布微博针对此事致歉，表示“由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误，并针对此错误诚挚地向小米汽车和大家致歉。”目前，刘涛已经关闭社交平台评论区。
4月8日23点24分，小米公司发言人发布第一条微博，称“智己公司在今晚发布会上对小米SU7 Max 关键参数进行错误标注，造成极其严重的负面影响。为维护我司合法权益、保障用户的知情权，并做出声明。”
4月8日23时38分，小米公司发言人发布第二条微博，表示“我们不接受个人轻描淡写的非正式的道歉。我们再次敦促智己公司，立即公开澄清，并向被其误导的公众正式道歉！”
4月9日00点10分，小米公司发言人发布第三条微博，并表示“对于智己公司近期一而再、再而三的骚扰、抹黑行为，我们的忍让是有限度的。关于此事，我们将不再回应。如果得不到智己公司正式公开道歉，我们会采取法律武器维护自身权益。我们最后一次敦促智己公司立即正式道歉。”
4月9日00时47分，智己官方微博发布致歉信，表示“在刚刚结束的「超越一切向往」智己L6超级智能轿车发布会过程中，对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程中，由于团队内容审核疏漏，造成一处关键参数的错误标注，澄清如下：小米SU7 Max版前后电机均采用SiC碳化硅模块，与智己L6所采用的技术一致，均为行业顶尖的技术标准。小米汽车及旗下产品SU7，是我们尊敬的竞争队友！由于内审出现疏漏，造成对小米汽车的负面影响，我们深表歉意，也向所有粉丝、用户们诚挚致歉！”
4月9日，针对在智己L6新车发布会上，智己汽车将对标产品小米SU7车型的电机规格进行了错误标注。智己汽车再度发表致歉书。
以下为致歉原文
致小米汽车:
我们在4月8日智己L6发布会过程中，有一处对小米SU7参数的错误标注，再次诚恳道歉!
这里，我们还是想诚恳地说明，智己汽车在该事件中，主观上不存在蓄意抹黑的意图。
在去年12月28日的小米汽车技术发布会及今年3月28日小米SU7的上市发布会上，小米汽车分别提出“800V碳化硅高压平台”和“全域碳化硅 真800V高压平台”，因未明确发布前后电机的功率模块具体类型，我们经由工信部公开的小米SU7公告信息，与相关供应链的企业专家进行了多次调研。同时，结合行业主流技术趋势,调研结果显示辅驱异步电机通常会采用IGBT功率模块。很遗憾，该调研结果与小米汽车官方主张的实际情况存在不一致，我们再次向小米汽车诚恳致歉。