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奥迪S3机械部分另一个改进是四驱系统上引入了RS 3同款扭矩分配

奥迪S3机械部分另一个改进是四驱系统上引入了RS 3同款扭矩分配

摘要来自:《新款奥迪S3发布 “灯厂”又开始玩灯》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《新款奥迪S3发布 “灯厂”又开始玩灯》的片段:

动力系统是消费者最关心的,新款奥迪S3搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力达到了328hp,百公里加速只需4.4秒。与之匹配的还是我们熟悉的7速双离合变速器,但新款车型工程师对其进行了优化,可承受更高的起步扭矩,进而提升加速性能。

机械部分另一个改进是四驱系统上引入了RS 3同款扭矩分配器,说白了就是一套Haldex瀚德差速器,后桥采用多片离合器,这使得S3不仅可在前后桥之间传递扭矩,还可以在后轮之间传递扭矩,尤其在急转弯状态下,可增强操控感。

新款S3依旧配有扭矩矢量系统,该系统可在车辆转弯时将内侧车轮进行制动,同时搭配牵引力控制系统让转弯更易操控、更丝滑。此外,刹车系统方面新款S3加大了前桥刹车盘尺寸,直径比老款大了约30mm,达到了356mm。

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