最后，马粉们大多都很注重驾驶体验，因此转向响应快、底盘偏运动的马自达3昂克赛拉，直击马粉们的小心思，将带来人马一体的驾驶体验，开起来得心应手。
不过，驾驶体验和乘坐体验很难兼得，这就不得不谈到马自达3昂克赛拉的缺点了。一来，马自达3昂克赛拉的发动机噪音太大，机舱几乎没有隔绝声音，整车NVH也不好，细小抖动很多，如果对乘坐体验有高要求的小伙伴，这一点很难忍受；
二来，马自达3昂克赛拉的路感太强，地面传递上来一些细小的震动都过滤不掉，乘坐体验大打折扣；
三来，马自达3昂克赛拉轴距虽然有2726毫米，但后排空间小是硬伤，这对于家庭成员较多的消费者来说不太友好。再加上新能源汽车当道，大家可以选择更便宜、更智能的车有大把，马自达3昂克赛拉很难入他们的眼。
总结来说呢，马自达3昂克赛拉是一款调性十足的车，相信花钱买它的小伙伴属于比较个性自我、喜欢操控的类型，反过来如果想买马自达3昂克赛拉回去做家用车的话，其乘坐体验可能对于家庭成员来说没那么理想，因此，像这种优缺点分明的车往往就不会被大众所接受，这一点从销量就可以看出。