首先来说说第一点，国内车企基本都经历过一阵子靠合资企业养活的时期，该时期也基本是中国汽车工业发展的蓄力期，而在积累了一定技术、产能等技能后，都在努力开发自己的品牌，尤其是在新能源转型阶段，更是加速了中国汽车品牌逐渐成为主流的过程，甚至不少品牌还打起了高端化、豪华化的主意，长安汽车就是典型的例子。一季度长安汽车卖出的69.2万辆车里有长安品牌354277辆，长安启源32397辆，长安深蓝40084辆，尤其是主打高端智能的阿维塔也有14532辆，相比起极高的自主占有率，几大新品牌以及高端化的阿维塔逐渐稳定，是很让人惊喜的，毕竟一季度是国内市场的销售淡季，毕竟中间穿插了春节假期，深蓝、长安启源以及阿维塔能取得此成绩，也间接表明更多用户开始接受国产品牌，认可自主汽车企业的技术。
