奇瑞iCAR 03是该品牌首款量产车,其车身尺寸为4406*1910*1715毫米,轴距2715毫米,属于紧凑级SUV;同一个品牌里的紧凑级车售价不会低于小型车,所以iCAR V23的价格是会低于这台车的。
尤其是在奇瑞iCAR 03同样提供后驱和四驱双系列选项的前提之下。
具体版本参数与售价为:
- 后驱版,135kW/220N·m,续航401-501公里,指导价10.98-12.98万元
- 四驱版,205kW/385N·m,续航472-501公里,指导价13.98-16.98万元
可以说奇瑞iCAR 03的实力在主流车价格带里的纯电动车阵营中是很强的,与其价格重叠的竞品大都是前驱,只有少数新势力品牌的优秀产品采用后驱,但因尺寸较大所以价格也略高。
预测:
iCAR V23<iCAR 03,驱动平台相同,动力参数预计略低,售价则应当低2.0万元左右。
其后驱版起售价有望低至8万级,四驱版有望低至11万元左右起;奇瑞iCAR品牌的产品定义非常精准,相比其他奇瑞子品牌的思路明显清晰很多,其面对竞争白热化的新能源汽车市场几乎拿出了断腕的勇气,这一点从iCAR 03的定价上即可得到印证。所以iCAR V23的价格也必然会带来惊喜,真正的“国产吉姆尼”或许就是这台车。
竞品车型:
现在压力最大的品牌或许是宝骏汽车,因其即将推出宝骏悦也五门版,售价有可能在10万元上下;但是这台车的车身长度不足四米,电动机的功率预计低于iCAR V23,所以定价避让会是很大的难题。不过这样的竞争也是有益的,至少能让消费者有更多物美价廉的选择。