另一方面,以比亚迪为代表的新能源品牌打响了新一轮的价格战,进一步抢占了传统燃油车的份额。本田虽然具备降低成本以及抵御风险等优势,但是面对市场格局的变化,即便是 本田CR-V 、思域、雅阁等产品均给出不同的优惠,但是市场反馈,仍然没有达到预期效果。
再加上,本田主打的i-MMD混动系统,主要问题集中在纯电续航能力以及号牌、购置税等问题,所以,本田的混动车辆只能在燃油车市场中,抢占市场份额。而除了降价销售以外,本田还要面临新能源产品全方位受到挤压等问题。
即便是 本田CR-V 、思域、雅阁等产品均给出不同的优惠进一步抢
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《东风本田和本田中国公布的销量数据,该信谁的?》的片段:
另一方面,以比亚迪为代表的新能源品牌打响了新一轮的价格战,进一步抢占了传统燃油车的份额。本田虽然具备降低成本以及抵御风险等优势,但是面对市场格局的变化,即便是 本田CR-V 、思域、雅阁等产品均给出不同的优惠,但是市场反馈,仍然没有达到预期效果。
再加上,本田主打的i-MMD混动系统,主要问题集中在纯电续航能力以及号牌、购置税等问题,所以,本田的混动车辆只能在燃油车市场中,抢占市场份额。而除了降价销售以外,本田还要面临新能源产品全方位受到挤压等问题。