问界M9异军突起，打破了这一市场的平静，甚至让准备国产的热门车型GLE也感受了一丝危机。一些来自终端的反馈显示，问界M9直接转化了许多来自BBA的深层次客户，这意味着问界M9很可能引发豪华车高端市场的价格战。
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这对于产品定义来说，并不是一件容易的事，它需要没有短板，且长板够长。
这其实对于问界M9背后的华为技术来说，其实是迎来了一次新技术大规模释放的机会。
这也印证了一点：科技力，可以成为对抗豪华感、操控感的武器。
在豪华中大型SUV市场，问界用科技力实现了最大差异化。除了底盘、车身结构、800V高压平台全部出自华为之后研发，从座舱到无图智驾，也全面领先于对手，也包括智慧大灯、车内十屏交互等在同级别车型上无法体验的黑科技。
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这些科技不仅带来了更强的驾控体验，也提升了座舱品质，甚至让问界M9挤进了行政车范畴。
而在问界M9之前，借助问界M5、问界M7，华为在终端营销、生产环节也都进行了一次集体补课，这些也都为问界M9最终能够在市场释放奠定了基础。
科技新皇，某种程度上代表了问界M9的江湖地位。从终端表现来看，问界M9还有取代问界M7的趋势，成为问界新的销售主力。
这在以往也是难以想象的。
它打破了过去BBA在豪华车市场建立起来的销售秩序：主力销售车型往往在受众消费能力的主流区间，而在均价55万级市场，问界M9成功制造了国产爆款的新高度。
它也带来了更高维度的市场竞争：从空间、配置，到科技力的全面碾压。
华为，打入豪华车圈层的金字招牌问界M9均价站稳55万级，还有一个不可忽略的因素——华为，它已经成为打入豪华车圈层的金字招牌。这也是问界M9得以在豪华车快速找到站位的一个重要原因。
“华为”代表了自主技术创新能力，虽然华为不造车，但是在智能汽车赛道中的技术积累可以说碾压了大部分车企，这是“华为”本身的品牌价值之所在。而这一品牌价值，在汽车市场同样实用。
但是对于大部分中国汽车品牌来说，这种品牌价值仍然需要积累。
这也不意味着进阶豪华车市场的通道只有华为可以。