燃油版的动力依旧采用了由奇瑞自主研发的鲲鹏动力1.6T以及2.0T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机的最大功率是187千瓦，峰值扭矩最大能达到390牛·米。从这些数据我们不难看出这款发动机拥有非常强劲的动力性能，比起一些合资品牌的2.0T发动机也不逊色。此外，该发动机还具有高效、省油等优点，使得瑞虎8 PRO冠军版在动力性能和燃油经济性两方面都表现得非常出色。
除了动力强劲，奇瑞联合采埃孚打造的全场景智控四驱系统也毫不逊色，采用行业最顶级的集成四驱技术，拥有6种驾驶模式，能让后轴获得3000N·m的最大扭矩，拥有最大45%爬坡度，轻松应对各种复杂路况。
新能源版搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率115kW，并匹配双电机，系统综合功率240kW、综合扭矩545N·m。传动系统为奇瑞自研的3挡DTH变速箱，0-100km/h的加速为7.2秒。在混动专用3挡DHT电混系统助力下，瑞虎8 PRO新能源提供了EV、HEV-Normal和HEV-Sport 3种模式。瑞虎8 PRO新能源自带对外放电功能，可化身为3.3kW大功率移动电站。