然而在销量方面,威朗Pro往往给人一种心有余而力不足的感觉,究其原因,一是因为美系品牌在传统观念里相对比较耗油,保值率也不算高;二是威朗Pro的车机质量以及质保政策曾被外界频频质疑,以质保为例,以前别克除了给3年10万公里质保,还会附赠8年16万公里动力总成质保,但现在只剩下前者,横向一对比,新车主总会觉得血亏。
科鲁泽二是威朗Pro的车机质量以及质保政策曾被外界频频质疑
摘要来自:《“电比油低”,比亚迪掀开合资A级车最后一块遮羞布》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“电比油低”,比亚迪掀开合资A级车最后一块遮羞布》的片段: