与此同时，远程超级VAN作为全球首款正向研发的电动大VAN，搭载了214项专利创新技术，并提供两种车长、三种车高，三种续航版本供消费者选择，将电动平台的特性融入到商用车之中，从而实现强劲的产品力表现。
在外观设计上，远程超级VAN采用了区别于传统商用车的设计语言，高辨识度的大灯组看起来颇有乘用车质感。与此同时，整车还采用了全球首创的高承载无B柱设计，不仅视觉感受更紧凑，实际使用上也带来了更大的侧面开门面积，从而更加便于上下车。而在颜色上，远程超级VAN提供汉玉白、翠竹青、玉瓷灰、徽墨黑、云缎蓝、织锦金，六种全新中国色车身配色，进一步凸显出东方之美。
当然，对于一台大VAN而言，设计只是一方面，消费者更加看重的则是整体实用性表现。在这点上，远程超级VAN作为欧系宽体轻客，车身宽度达到1980mm，并提供4990mm、5490mm、5995mm车长以及1980mm、2180mm、2500mm车高等不同版本选择。与此同时，侧门处最低520mm的货台高度再加上145mm超薄电池，远程超级VAN的长度利用率达到了79.4%，宽度利用率达到了90.7%，再加上货厢内部预留的锚点，从而获得了同级最大的“得舱率”表现。
而在性能和能耗表现上，远程超级VAN搭载了行业首款CTP-S电池，电池模组成组效率高达80%。而在电池容量上，远程超级VAN最大电池容量为106kWh，从而实现整车560公里最大续航里程。补能方面，远程超级VAN充电峰值功率达到了2.4C，可实现充电20分钟续航300公里的补能表现。而在电耗表现上，远程超级VAN也表现出了多快好省的特点，其百公里电耗仅为17.1kWh，百公里电费仅为24.64元，简直是妥妥的回本神车。