这些数据无疑反映了中国消费者对二线豪车的态度已经发生了根本性的改变。首先，这些二线豪车早已失去了当初的“豪华”形象。随着中国消费者对汽车品牌和配置有了更多了解，他们对这些品牌的神秘感已经大大降低。此外，在品牌、配置和性能方面，这些二线豪车并没有明显的优势，甚至还存在着一定的滞后性。与此同时，在新能源时代的冲击下，一线豪车品牌BBA也难以幸免，它们的价格不断下探，蚕食了二线品牌的市场份额。去年，车市平均折扣率为12.66%，奔驰C级和宝马3系的价格甚至跌至30万和25万以下。因此，BBA的价格下降对二线豪车产生了直接的冲击。
