由于有着电动机的辅助,评测车在满电满油的状态下以HEV模式行驶,几乎都是电动机在负责动力输出工作,所以整体驾驶感受也与纯电动车相仿。电动机拥有总功率160kW,总扭矩325N·m的亮眼参数,即便比亚迪唐DM-i荣耀版车身尺寸不小,推动它也并不费力。
实际驾驶体验,由于大部分时间都是电动机在工作,基于电动机扭矩释放快的特性,起步非常轻快,加速也足够线性,超车游刃有余。切换到SPORT运动模式,全力加速甚至还能提供明显的推背感,能为日常驾驶增添一丝激情。
即便比亚迪唐DM-i荣耀版车身尺寸不小由于有着电动机的辅助
摘要来自:《实惠大旗舰 试驾2024款比亚迪唐DM-i荣耀版》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《实惠大旗舰 试驾2024款比亚迪唐DM-i荣耀版》的片段:
由于有着电动机的辅助,评测车在满电满油的状态下以HEV模式行驶,几乎都是电动机在负责动力输出工作,所以整体驾驶感受也与纯电动车相仿。电动机拥有总功率160kW,总扭矩325N·m的亮眼参数,即便比亚迪唐DM-i荣耀版车身尺寸不小,推动它也并不费力。
实际驾驶体验,由于大部分时间都是电动机在工作,基于电动机扭矩释放快的特性,起步非常轻快,加速也足够线性,超车游刃有余。切换到SPORT运动模式,全力加速甚至还能提供明显的推背感,能为日常驾驶增添一丝激情。