从海外二手车网站Autotrader了解到,这款拥有超过1000马力的怪兽价格正在疯长,最便宜的车源也需要近30万美元,甚至还有叫价45万美元的。
如果你对这个价格没有什么概念,那么这辆Demon 170从工厂驶出的时候,起售价只需要9.6万美元左右,市场价格直接翻了3倍。道奇挑战者Demon 170虽然是限量发售的车型,但其实数量并不算少,北美地区总共生产3300台,其中的300台销往加拿大。
30万美元能买到什么?能跑烂路的兰博基尼Huracan Sterrato起步价格也只是27万美元左右,如果预算再高点,30万以上就能买到像法拉利296 GTB这样的混动超跑,相比之下这只大马力大猫显得不那么值得。
当然如果从发动机数据来看,这款SRT Demon 170也是排面拉满,在使用E85乙醇燃料时能产生1025马力的最大功率,这是一个惊人的数字,如果是普通10%的乙醇汽油,也能拥有900马力,对于这只尖叫的大猫而言是一次可观的提升。
小结
随着道奇宣判挑战者的离去,这些车的价格就正在疯长,不过这并不意味着你不能买到新的挑战者,在今年还是能在官网下单购买普通的挑战者或者Hellcat的各种版本,但像Demon 170这样的限量版就只能从别人手中购买,对于可能是最后一款纯燃油的美式Pony Car,其升值潜力是比普通版更大的。
不过如果只是想体验V8的魅力,其实普通版的Hellcat也大差不差,一方面因为807马力的最大功率对于大部分人来说依旧是夸张的数字,其次则是Demon 170属于直线加速车定位,机械调校上更多地考虑到跑直线,像为了降低直线阻力,就有了前轮采用245/55 R18,后轮315/50R17的奇葩组合,以至于无法容纳大尺寸的刹车卡钳,对于一款900马力的车型来说,这并非一件好事。
不过国内又是另一种情况,虽然新能源车势头很猛,但这些大口吃油的V8性能车依旧有捧场客,国内也有不少Hellcat被平行进口车商带入。不过价格就不是那么亲民了,参考主流垂直网站的二手车资源,报价普遍在150万元左右,和基础版的911差不多。如果大家有这样的预算,会考虑马力超强的地狱猫,还是主流的911呢?