现在许多消费者之所以更青睐新能源汽车，一个重要原因是新能源汽车的智能配置表现比较给力。那在智能配置方面，第十一代 索纳塔又交出了一份怎样的答卷呢？
先看智能互联配置。
在硬件配置上，第十一代 索纳塔搭载了集成中控屏和仪表的双12.3英寸全景曲面屏，并采用了现代汽车CCNC智能网联架构，操作流畅度较高，还支持指纹识别、身份识别、数字钥匙以及F-OTA整车全域升级等功能。
再看智能驾辅配置。
第十一代 索纳塔搭载了Hyundai Smartsense智心合一安全系统，提供RSPA遥控智能停车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告等在内的最高27项ADAS驾驶辅助功能，一定程度上能减轻驾驶者的驾驶压力，并提升行车安全性。
此外，第十一代 索纳塔还提供了主动空气净化系统、感应式智能电动后备箱等配置，既能净化车内空气，也可以让用户比较轻松地往后备厢放置大件物品。
轴距2875mm之下空间体验又如何？除了配置，对一辆中型车来说，空间体验也是关键产品之一。
一般来说，一辆汽车空间尺寸越大，其内部空间也越宽敞：第十一代 索纳塔的长/宽/高为4945/1860/1445（1450）mm，轴距为2875mm，在同级车型中有一定优势；再经过合理的空间布局，这款新车的前后排空间都比较宽敞。
座椅方面，第十一代 索纳塔的皮质座椅比较宽大柔软，坐进去之后有种微微陷进家里沙发一样的感觉，同时这款新车的前后排座椅都提供了加热功能。
后备厢方面，第十一代 索纳塔的后备厢容积有480L，用户日常出行够用了。
两套动力组合真能做到“油比电强”吗？
众所周知，现在许多插混新能源车一定程度上做到了油耗低且动力性能强，这也是它们敢喊出“电比油强”的底气所在。
而第十一代 索纳塔要与同价位插混车型竞争，就必须在动力系统方面有出色表现；那这款新车能做到吗？
从账面数据来看，第十一代 索纳塔提供了1.5T+8AT 以及2.0T+8AT这两套动力组合，前者最大输出功率125kW，峰值扭矩253N·m；后者最大输出功率184kW，峰值扭矩353N·m。
有一说一，仅从账面数据出发，第十一代 索纳塔的动力性能确实比较强劲。
动力性能比较强劲的同时，第十一代 索纳塔1.5T版车型的百公里油耗在6.4L左右，2.0T版车型的百公里油耗在7L左右，油耗不算高。
结束语
新能源汽车的崛起，确实给燃油车造成了不小的压力。不过对一些车企和车型来说，压力也是动力，像北京现代第十一代 索纳塔就在这样的市场环境中焕新而来，在外观、配置、动力等方面都有一定升级，整体竞争力相比此前更强。