众所周知，现在许多插混新能源车一定程度上做到了油耗低且动力性能强，这也是它们敢喊出“电比油强”的底气所在。
而第十一代 索纳塔要与同价位插混车型竞争，就必须在动力系统方面有出色表现；那这款新车能做到吗？
从账面数据来看，第十一代 索纳塔提供了1.5T+8AT 以及2.0T+8AT这两套动力组合，前者最大输出功率125kW，峰值扭矩253N·m；后者最大输出功率184kW，峰值扭矩353N·m。
有一说一，仅从账面数据出发，第十一代 索纳塔的动力性能确实比较强劲。
动力性能比较强劲的同时，第十一代 索纳塔1.5T版车型的百公里油耗在6.4L左右，2.0T版车型的百公里油耗在7L左右，油耗不算高。
结束语
新能源汽车的崛起，确实给燃油车造成了不小的压力。不过对一些车企和车型来说，压力也是动力，像北京现代第十一代 索纳塔就在这样的市场环境中焕新而来，在外观、配置、动力等方面都有一定升级，整体竞争力相比此前更强。