重点是动力系统部分，这台山海T2应用的是奇瑞最新开发的鲲鹏超能混动C-DM技术，将搭载混动专用的1.5T涡轮增压发动机（奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI），最大功率115kW，最大扭矩220Nm，在充分的电气化改造以及深度米勒循环加持下，整机最高热效率超过44.5%。
与发动机匹配的是支持三个物理挡位的DHT双电机模块，可提供165kW/390Nm的动力输出，系统综合功率来到了280kW，最大扭矩610Nm。另外和星途瑶光C-DM一样，该车大概率也会推出配备P4布局后桥电机的电四驱版本，目前暂不清楚具体动力数据，但可以确认其动力性能和越野能力都会进一步强化。