用户对纯电车的续航普遍都很关心，即使是入门版的ID.7，仍然搭载的容量84.8kWh的三元锂电池，根据官方公布的百公里电耗13.7kWh，CLTC纯电续航里程为624km。从三元锂电池的特性来看，建议用户充电不高于90%，余电不低于10%，实际续航应该在500公里以内。这样的续航足以应付日常通勤，即使是偶尔来一次中短途自驾游，也不用担心补能的问题。所以从19.77万的终端售价来看，大众ID.7的诚意还是足够明显。不过笔者倒是建议，换装容量更低的电池，把价格拉到17万元区间，或许能收获更多的流量。
