硬件配置跟上了，更需要一个聪明的“大脑”来协调这些配置，也就是东风的i-Control智慧电控系统。通过跨域深度集成设计，东风的AI预测式能量管理系统会根据实时路况以及用户的驾驶习惯，自动为用户匹配最优的驾驶模式。
这套系统采用自学习场景识别AI算法，可基于出行路况预测，自动实施最优控制策略，EV、REV、PHEV，无需手动切换，自动提升实际场景的使用能耗表现，实现“识路控能”。
值得一提的是，东风从3年前就在量产车上导入了用户驾驶习惯深度自学习及驾驶习惯量化的系统，现在，这套系统已经能在充分满足每个人驾驶习惯的前提下，实现动力强，能耗低。
光有技术还不够，同步的配套产品也得跟上，搭载了东风马赫电混PHREV的东风风神L7也在发布会上亮相。
东风风神L7车身尺寸为4685*1905*1625mm，轴距2775mm。
车内搭载了WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配高通8155芯片+14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏，让语音响应速度达到毫秒级。另外，新车还支持L2自动驾驶辅助功能和FOTA升级功能，让用户的驾驶更加轻松便捷且常用常新。