归根究底，还是在于奔驰GLB这款车本身被人诟病的东西太多。从空间来讲，作为一款紧凑级豪华SUV，奔驰GLB的表现是比较鸡肋的。从数据来看，奔驰GLB的长宽高分别达到了4638/1834/1687mm，轴距则为2829mm，不论是长度还是宽度很难满足7座布局的乘坐舒适性，第三排空间可谓十分窄小，再加上受到车身长度的限制，使得这款车想用第三排座椅的时候，后备箱的空间几乎被压榨到了极致，基本上放不下什么东西。
若说由于定位问题，奔驰GLB的鸡肋空间还勉强能够接受，那它的动力就无法让消费者淡定看待了，至于大家为什么这么反感，其根本原因在于奔驰GLB搭载了一台1.3T的发动机。7座车型配1.3T动力，更何况还是出现在30万级的豪华SUV上，这确实有点说不过去，即便后来奔驰GLB取消了1.3T的低功率，保留了1.3T的高功率，但对于很多想买豪车装面子的人来讲，这“伪豪车”不装也罢了。
当然，奔驰GLB销量的下跌，也和消费者在观念上的转变不无关系。以前，很多人觉得豪车就是要高级一点，所以即便奔驰GLB的产品力不及很多同价位的SUV，但大家为了“车标”也愿意买。可如今时代不同了，随着新能源汽车的飞速发展，30万级别的SUV中，可有着非常多的优秀产品可选，所以很多人已经转投入新能源车的怀抱。
比如说问界M7，作为一款中大型SUV，不仅提供了更舒适的六座位置，同时人家“冰箱彩电大沙发”都有配备，再加上它还是一台增程式电动车，也没有续航焦虑，整体的使用感肯定不会比奔驰GLB差。最重要的是，这台车的起售价才不到25万元，可你却能够从空间、设计、配置、智能等方面体会到更全面的享受，这难道不比奔驰GLB更香？被新能源车冲击之后，奔驰GLB仅存的性价比优势确实逐渐黯淡了。
写在最后
在燃油车时代，对于奔驰GLB这样槽点满满的车型来讲，若是当它愿意放下身段降价的话，那肯定还是会受到很多消费者的追捧，以前的销量便是最好的证明。可如今进入了新能源时代，豪车光环也不如以前那么好用了，毕竟当出现了众多高智能、大空间、性能强的同价位产品时，国人或许更愿意选择后者。