动力方面，新车有后驱单电机和四驱双电机两个版本。其中单电机标准版车型配备容量为73.6kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为700km，最大功率299马力，百公里加速时间5.28秒；
单电机Pro版本车型配备容量为94.3kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为830km，最大功率299马力，百公里加速时间5.7秒；
双电机四驱版综合最大功率为673马力，搭载容量为101kWh三元锂电池包，CLTC续航里程为800km，百公里加速时间2.78秒，最高时速可达265km/h。
补能方面，低配标准版和中配Pro版搭载400V快充技术，15分钟可以补能350km。顶配Max版搭载800V快充技术，15分钟可以补能510km。
底盘方面，新车采用前双叉臂后五连杆独立悬架，另外还搭配了CDC阻尼可变减振器和闭式空气弹簧。
安全方面，新车采用了高强度钢和铝合金占比高达90.1%的钢铝混合白车身结构，其中超高强钢的强度达到2000MPa。电池安全部分，小米SU7全系采用高安全的电芯，基于小米自研CTB一体化电池技术。主动安全全系标配16项主动安全配置，包括主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持等。
新车销量
根据小米汽车的官方信息，新车上市4分钟大定破万，7分钟大定破2万，上市27分钟大定突破5万台。
购买建议
对预算不充足的用户选择标准版即可，续航、配置、补能等方面都没什么问题，在同级别的车型里性价比也是比较高的。同时小米官方为4月30日前下定的用户赠送智能冰箱、25扬声器的杜比全景音响和Nappa真皮座椅。
而Pro版本在三款车型里应该是性价比较高的，个人比较推荐。虽然相比标准版贵了3万，但续航更长、智驾系统更好，还有电动尾翼。
如果对性能要求比较高，同时预算充足的用户可选长续航Max版本，你将拥有双电机四驱系统，零百加速2.78秒，15分钟补能510km，四活塞Brembo卡钳，CDC空簧，HUD等。在4月30日前下定Max版本的用户也可以免费拥有冰箱、真皮座椅。此外，Max版本还可免费拥有价值6000元的20英寸米其林PSEV轮胎。