硬件方面也为求一鸣惊人,基础版本就搭载了双电机,共同输出580马力的最大功率,0-96km/h加速能达到4.1s,高配车型则为4s,对于自重超过3吨的皮卡来说,是一个很了不起的数据。续航里程则根据不同容量的电池,在384-512km之间,在一众海外电动车中还是能拿得出手的。
不过虽然看着很美好,但在北美地区的用车环境却完全不是这回事,512km的续航里程显然不太够看,虽然能在30分钟补充一定的里程数,可是在“油电同价”的北美,显然加一箱汽油能解决更多的问题。
福特F-150512km的续航里程显然不太够看
摘要来自:《北美电车卖不动了? 福特大幅削减F-150纯电版产量》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《北美电车卖不动了? 福特大幅削减F-150纯电版产量》的片段:
硬件方面也为求一鸣惊人,基础版本就搭载了双电机,共同输出580马力的最大功率,0-96km/h加速能达到4.1s,高配车型则为4s,对于自重超过3吨的皮卡来说,是一个很了不起的数据。续航里程则根据不同容量的电池,在384-512km之间,在一众海外电动车中还是能拿得出手的。
不过虽然看着很美好,但在北美地区的用车环境却完全不是这回事,512km的续航里程显然不太够看,虽然能在30分钟补充一定的里程数,可是在“油电同价”的北美,显然加一箱汽油能解决更多的问题。