11代索纳塔的1.5T版本，发动机继续沿用CVVD技术。匹配的变速箱，则从7速干式双离合变速箱升级为8AT变速箱。新车的平顺性和长期恶劣工况下的可靠性，均得到质的改善。
而2.0T版本，在原效能基础上又提升了10匹马力，达到250匹马力。对于一款B级轿车来说，基本已经是天花板了。更何况北京现代引以为豪的11代N系列产品，底盘调校扎实，路感清晰，反馈激进，走的仍然是运动路线，与普通家用车风格存在很大差异。
有趣的是，星舰机头造型，和上一代激进风格相比有所内敛，转为“前卫”定位，以期适应更广泛的客群审美。
性能升级，价格却拉到13.98万-18.68万元，再加上现金抵扣和换新直补，起价来到了12万元。考虑到这是一款运动型B级车，已经是不小的惊喜，北京现代的产品攻势，首先体现在价格体系上。
北京现代副总经理、营销事业本部副本部长 戚晓晖
北京现代副总经理、营销事业本部副本部长戚晓晖表示，11代索纳塔，某种意义上是用户共建产品。主打一个“听劝”，因应客户诉求，在外观、内饰、性能、科技配置方面，进行了46项升级。
北京现代常任副总经理 吴周涛
北京现代常任副总经理吴周涛透露，作为国内最早使用ADAS技术的企业，目前国内已经有150万辆车达到L2+级ADAS功能，经历10年的技术迭代后，11代索纳塔拥有同级别最齐全的27项ADAS功能，包括盲区显示、无人泊车等技术。
11代索纳塔也是合资企业当中首次搭载F-OTA功能的产品，可对动力域、底盘域、车身域、智驾域、座舱域的控制器固件升级，而且升级流量全免。