虽然CVT、6AT变速箱经历了多年的市场验证,品质稳定,但是对于一台燃油车来说,马达的轰鸣与动力的响应,从来都是其无法取代的根本。对照之下,8AT变速箱具备换挡平顺、响应急速,多挡位切换平顺舒适等诸多优势。而且,这款8AT变速箱采用了创新液力变矩器技术,品质与可靠性得到进一步提升。
基于燃油车存在的现实性,对比同级别日系车普遍采用的CVT变速箱,德系车普遍采用的双离合变速箱,“AT”不仅仅是操控性能的体现,更是汽车产品对本质、可靠与高级感的主张。
索纳塔虽然CVT、6AT变速箱经历了多年的市场验证
摘要来自:《索纳塔是一面“镜子”,第十一代更显得精致与考究》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《索纳塔是一面“镜子”,第十一代更显得精致与考究》的片段:
虽然CVT、6AT变速箱经历了多年的市场验证,品质稳定,但是对于一台燃油车来说,马达的轰鸣与动力的响应,从来都是其无法取代的根本。对照之下,8AT变速箱具备换挡平顺、响应急速,多挡位切换平顺舒适等诸多优势。而且,这款8AT变速箱采用了创新液力变矩器技术,品质与可靠性得到进一步提升。
基于燃油车存在的现实性,对比同级别日系车普遍采用的CVT变速箱,德系车普遍采用的双离合变速箱,“AT”不仅仅是操控性能的体现,更是汽车产品对本质、可靠与高级感的主张。