2023年,一汽-大众累计完成终端销售191万辆,同比增长4.8%,位居合资品牌排行第一,其中,大众品牌累计销量超105万辆,同比增长0.9%,同时燃油车市场份额达6.9%,同比增长0.8%,涨幅位居行业第一。
重点是,这份成绩单极具含金量,比如说大众品牌高端车型销量占比达58%。
与一汽-大众形成鲜明对比的是,大多数合资车企均出现不同程度销量滑坡。可见,合资品牌稳住销量已实属不易,逆势而上的难度更是呈几何式暴增。
迈腾作为B级车市场“常青藤”2023年累计销量超28万辆
摘要来自:《“价格战”袭击车市,一汽-大众如何以高价值成功出圈?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“价格战”袭击车市,一汽-大众如何以高价值成功出圈?》的片段:
2023年,一汽-大众累计完成终端销售191万辆,同比增长4.8%,位居合资品牌排行第一,其中,大众品牌累计销量超105万辆,同比增长0.9%,同时燃油车市场份额达6.9%,同比增长0.8%,涨幅位居行业第一。
重点是,这份成绩单极具含金量,比如说大众品牌高端车型销量占比达58%。
与一汽-大众形成鲜明对比的是,大多数合资车企均出现不同程度销量滑坡。可见,合资品牌稳住销量已实属不易,逆势而上的难度更是呈几何式暴增。