新车搭载北京现代自主研发的8AT变速箱，其中1.5T+8AT的黄金动力组合在合资品牌同级车中也是极为罕见的，它的最大马力可以达到170Ps，即使带动如此大的B级车身也是绰绰有余，油耗也仅有6.25L/100km。
所以在定位上，第十一代 索纳塔的1.5T车型主打的就是高效、经济、节能，但8AT变速箱得益于更为科学的机械结构，让车辆动力的响应速度会高过搭载CVT的同级车型。在低速状态下，又能拥有更好的稳定和经济性。也就是说，在城市路段，整套动力系统表现可靠，在高速状态下也不会肉，综合性能会胜过不少同级车型。
再说2.0T+8AT高效动力版本车型，最大马力250Ps，匹配的也是8AT变速箱。至于动力表现，用线性澎湃来形容不为过。在城市道路里，表现感受是稳健中带着轻快，有很好的亲和力。在高速状态下，只要条件允许，它会给你带来赛道的竞技感，需要急加速超车时，会表现得非常自信。
关键低至6.9L/100km的油耗，颠覆了以往动力强就得油耗高的认知，可见这套动力很好地兼顾了动力和油耗。
在操控方面，第十一代 索纳塔加强了悬架的刚性，并对减震器阻尼进行最优调校，从而提升车辆的稳定性和舒适性，这使得其最高车速可达到240公里每小时。可见，第十一代 索纳塔2.0T车型不仅提速超车快，对于驾驶员的精细操作，车身也能更迅速而又不失稳健的响应，甚至会给你贴地飞行的感觉。
这样的动力表现，和激进的外观形成统一，如果搭配上N Line套件，在N Line红色卡钳、SPORT+专属运动模式的加持下，那么这台车的运动气息可以形容为“将赛道的竞技感带入生活。”