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阿维塔12其中很多之所以没有被转化为销量

阿维塔12其中很多之所以没有被转化为销量

摘要来自:《或在年内上市,阿维塔12增程版测试谍照曝光》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《或在年内上市,阿维塔12增程版测试谍照曝光》的片段:

目前阿维塔12纯电版本的销量基本上在两三千辆水平徘徊,显然没有达成品牌的预期,但它作为一款价格超过30万元的纯电C级轿车,这个成绩虽然不算太好,但和同类车型相比也不算太差。而如今传出增程版车型但谍照,相信更低价位的阿维塔12与我们见面的日期也将不再遥远。



此前,阿维塔的官方也曾表示过,在2024年会有内部代号E15、E16的2款新车上市,并且全品牌将推出4款增程式动力车型。这样看来,这4款车型预计将覆盖11、12、E15、E16四款车型。



所以阿维塔12将要推出增程版的消息基本上就算是板上钉钉了,对于原本想要购置这款车型的消费者来说,这无疑是一个好消息。因为这辆车的目标群体大部分看重的,就是这款车的外观内饰设计,还有华为赋能的鸿蒙座舱和智能驾驶技术,而换用增程系统不会对这辆车的核心竞争力产生影响,并且还解决了纯电车续航里程焦虑的问题,进一步地扩大了受众。


而喜欢这辆车的设计和智能座舱的用户其实不在少数,其中很多之所以没有被转化为销量,也有很大一部分原因是因为这款车的售价较高,纯电版起售价达到了30万的价位,这也导致了这款车的销量迟迟上不去,造成了叫好不叫座的局面。而此次增加的增程版车型,由于电池的成本的大幅下降,有望将售价门槛降低,这无疑将打开新的局面。

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