海外地区入门版车型G550动力系统将不再搭载4.0T V8双涡轮增压引擎，而是采用3.0T直六+48V轻混系统。发动机通过废弃涡轮增压器与电动辅助压缩机相辅助形成轻混系统。如此一来，这台3.0T直六+48V轻混系统最大功率甚至比4.0T V8还要高，达到了330千瓦，4.0T最大功率为310千瓦。其中驱动小电机还能额外提供15千瓦功率输出。这样新动力最大功率比4.0T还高，但扭矩仍然有差距。
变速箱还是我们熟悉的9AT，但奔驰表示变速箱进行过升级，可支持更宽泛的传动比，入门版车型四驱系统就能提供前40后60扭矩分配，即使发动机排量销量，入门版车型依旧具备出色的越野性能，配有三把锁，240mm离地间隙，接近角30度，离去角31度，这些都与老款保持一致。
新车MBUX车机系统同时引入越野驾驶舱新功能，可通过12.3英寸液晶仪表显示车辆位置、海拔、转向角度以及温度等信息，用户可根据自己观察习惯自定义显示信息，从EQE和GLC上移植了“透明机盖”功能，驾驶者可通过全景影像摄像头观察车头看不见的路面情况。
智驾方面，新款G550配有自适应巡航系统、盲区检测、交通标志识别等，高阶智驾系统还包含AEB主动刹车、自适应转向辅助、车道居中保持等功能。
此外，新款大G依旧会带来AMG G63，性能不减当年，4.0T V8动力最大功率能到430千瓦，百公里加速可达4.2秒。