从2021年面世到今年2月份的焕新升级，极氪001热度一直在线。大家对极氪001的技术和实力也都比较肯定，而时间也验证了它的品质。但同价位区间下的选项并不少，这不，作为国家队的红旗EH7，就向极氪001发起了挑战。那么这两款车到底谁的实力更强呢?今天咱们就围绕这两款车的外观、内饰、配置、动力等各方面，详细地分析一下。
一辆车竟然有着微笑脸，是不是感觉很喜庆，这是一汽红旗基于红旗FMEs平台架构打造的全新新能源轿车EH7。同时也是首款采用红旗新能源全新品牌LOGO、设计语言的车型。
外观方面，红旗EH7采用短前后悬，长轴距的设计，虽然整体上看起来车身不大，但其长宽高分别达到了4980/1915/1490mm，轴距3000mm，妥妥的大型轿车。
极氪001的外观基本延续了现款车型的设计，仅在细节处进行了一些优化，例如安排上了来自FR的运动套件，并在车顶多出了激光雷达，让整车营造出更运动的视觉效果。
极氪001的长/宽/高为 4977mm/1999mm/1545mm，轴距3005mm，无论是车身三围还是车身轴距，都比同样不显大的红旗EH7有明显优势，猎装造型低趴风格明显。
在内饰方面，红旗EH7提供了一块6英寸的液晶仪表，主驾前方提供了15.5英寸的异形中控屏，为车厢提升了不少的科技感。
与外观路线一样，极氪001的内饰整体设计与普通版保持一致，换装了与001 FR同款的13.02英寸仪表。悬浮式中控屏为15.05 英寸 2.5K OLED屏幕，分辨率由1080P升级为2.5K。方向盘也采用了与极氪001FR同款，三九点处的多功能按键由原先的触摸改成了实体按键的设计，用户不用担心误触。
总的来说，红旗EH7的内饰设计更新颖，极氪001以平价得FR颜值更具性价比。
配置方面，红旗EH7内置了高通骁龙8155芯片，在软件上应用了可交互的语音助手，来自科大讯飞的技术。具有主副驾双音区免唤醒、支持20秒连续对话，导航、电话、天气、车控、系统设置等多项功能。
通过63英寸大投影面积，红旗EH7的AR HUD提供了超广角体验。在功能性配置上，红旗EH7拥有全车5颗毫米波雷达、5颗摄像头、12个超声波雷达，智驾能力基本到顶。
极氪001在配置方面升级了8295芯片，并标配了激光雷达、超充电池以及800V高压系统，在同价格的车中，很少看到能同时配备四大硬件的车型。
参考之前发布的新车升级成本，激光雷达加支架系统需要8000块，400V升级，800V成本增加1万块，内饰的各种配置增加了1万块，加上动力升级和一体式压铸后车身，新款001总的共升级成本达到了52000。
但最终上市却是加量不加价，起步售价不到27万，简单来说极氪想降价的话，以目前的配置稍微精简一下，很容易做到，现款标配实在太多了!
所以在配置方面，就算是入门版的极氪001也是有着明显优势。当然，在高配置的背后，指导价为26.9-32.9万元的极氪001，要比指导价为22.98-30.98万元的红旗EH7高出不少，大家可以根据自己的需求进行选择。