在飞鱼超感底盘的帮助下，瑶光C-DM可谓是搭载了众多黑科技。像CDC电磁悬挂系统、Soft Stop系统、底盘液压隔振系统、智能线控制动系统等豪华车常见配置，首先让瑶光C-DM在硬件上就不输40万级车型。
特别是在等红绿灯、大油门超车、U型弯等路段，最大限度实现“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”的稳定表现。
够安全，最高标准+创新“大事件”
“真实场景”是验证新能源车可靠性的唯一标准，只有通过真实场景的极限大考，才真正算得上对用户负责，才能真正做到100%覆盖中国复杂道路的全场景用车，从而实现 “全场景0焦虑舒适主义价值。”
所以瑶光C-DM在上市之际，于中汽中心专家、全国媒体以及全网直播用户的见证下开展了一次“过刀山”底盘撞击安全大事件！
瑶光C-DM模拟了用户日常驾驶过程中经常遇到的“刮底盘”、“磕马路牙子”等真实场景，主动发起远超行业标准（30 km/h、30mm侵入）的底盘连续撞击测试。瑶光C-DM以30km/h、 40km/h、50km/h的速度分别撞击与电池存在30mm、40mm、50mm侵入（重叠）的连续三根车底障碍物。
试验结果证明：在“连续3次撞击且静置30分钟”后，瑶光C-DM依然能做到“不冒烟、不漏液、不浸水”，可谓完美达成此次“非常规”撞击碰撞。
事实上，安全大事件并非是瑶光C-DM发起的首次挑战，从去年12月份开始，瑶光C-DM已经开展了“万人众测”、“-30°C极寒高速南北长续航测试“、”6.6kW外放电挑战“等多项全网直播的极限挑战，相当于直接把新车未上市前的“可靠性测试”拉练到全网用户面前，这在行业内也是首次创新。
诚然，瑶光C-DM其实不止想拿下国内市场，它有着更长远和广阔的目标，覆盖全球市场需求，对标豪华品牌标准打造，所以“生而全球，高于全球”就成为它对于安全方面的基本要求。
新车按照全球N-CAP五星碰撞标准打造，采用85%高强度钢+铝轻量化太空舱设计、二横三纵环抱式传力结构，为车内乘客带来坚不可摧的安全防护。
不仅如此，在最新一期中国保险汽车安全指数（C-IASI）评测车型结果中，星途瑶光取得了“车内乘员安全”、“车外行人安全”和“车辆辅助安全”三大核心关键指数全优G评级，这也是继2023年9月份中国首批零甲醛座舱汽车、今年1月份IVISTA中国智能汽车指数五星最高评价后，新车再次摘得国家级权威认证。
瑶光C-DM经历过多国严苛测试，整车防水性能按照国标3倍开发，电池包防水达到国标48倍，电池等整车各系统满足“低至-35℃，高至60℃”的超宽使用温度带要求
在电池设计上采取居中对称布置，在周围增加护板和隔热板，车身侧向增加防护加强梁和门槛内吸能结构，即使遇到撞击依旧能做到电池包不变形，更有多重主被动防护，全方位护航驾乘安全。
所有关于安全性的一切，瑶光C-DM都是为了让用户从根本上放心，将安全也成为越级存在，不再成为空话大话。
侃车说:
不得不说，星途瑶光C-DM在各方面的综合素质都达到40万级的越级水准，特别是在看不见的品质方面，车身稳定性和底盘滤震，给人留下难忘的表现。而瑶光C-DM这样的表现，我们相信对20万混动SUV市场形成降维打击的同时，也以四代混动技术，带来全场景0焦虑舒适，树立高端混动新格局。