之所以能够达成硬核越野的驾驶表现，首先得益于卫士DEFENDER高强度铝合金材料打造的车身架构，车身最大抗扭刚性达到30000牛·米/度；“全地形铂金几何车身”实现车辆的接近角为37.5°，离去角为40°，纵向通过角为27.8°，配合290mm的离地间隙和高达900mm的整车涉水深度，为征服恶劣路况打下扎实基础。
在“树桩铺路雨林脱困”环节，全时四驱系统能够始终保证车辆四轮拥有强大高效的动力分配；Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统，提供8+1种（V8车型9+1种）驾驶模式，可轻松通行沙漠、丘陵、碎石路段等复杂地形；配合ATPC全地形进程控制，即使遇到泥泞、雪地等湿滑路况，也能保持稳定车速行驶。电子空气悬架在越野模式下能调节底盘高度，进一步提升车辆的越野通过性。
在仅容单车通过的章百吊桥上，全新卫士DEFENDER再次展现了优秀的越野实力。其搭载的“透明引擎盖”技术协同涉水感应系统，组成了3D全方位车身影像系统，通过章百吊桥时，驾驶员在视觉受阻的情况下，可以轻松通过触摸屏上同时显示的多个影像，在车内实现全方位的观察与操作。