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海豹荣耀版还采用了CTB电池一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术

海豹荣耀版还采用了CTB电池一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术

摘要来自:《又出“荣耀版”!价格再下探1万,4.8米大空间,比不了!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《又出“荣耀版”!价格再下探1万,4.8米大空间,比不了!》的片段:

2、配置、动力足够实用

缺点:

1、不支持对外放电

外观方面,海豹荣耀版和此前的设计基本保持一致,采用了比亚迪海洋网独特的设计语言,细节设计上能看到满满的涟漪、波浪等元素,整个车头十分扁平,中间锐利,两侧柔和,颇有视觉冲击感。

尺寸方面,海豹长宽高分别为4800×1875×1460mm,轴距为2920mm,整台车的造型轮廓十分动感,尾部采用溜背式设计,而且棱角圆润、饱满,显得十分大气。水滴式贯穿尾灯的造型也颇具辨识度,也让整台车更能提前其价值感。

内饰方面,新车延续现款车型的整体设计,水晶挡杆、真皮/麂皮包裹、氛围灯带以及整体的设计让车厢显得颇具高级感,车辆的实体按键基本都放置在中控区域,也基本都和驾驶相关,布局也十分新颖。

此外,海豹荣耀版还采用了CTB电池一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱架构、前双叉臂后五连杆悬挂,整体的科技化、高级化配置都有所配备。同时,新车还有3种动力可选,其中电机功率分别为150kW、170kW和230kW,零百加速最快3.8秒。

动力电池容量有61.4kWh和82.5kWh两种,CLTC纯电续航分别为550km、650km和700km,整体表现相当不错。另外,此前海豹DM-i系列的荣耀版也正式上市,售价区间为14.98-21.98万元,大家可以根据自己的需求进行选择。

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