根据腾势N7上市前的一些信息资料，这款车曾在市场前期宣传中被赋予了很多期待和承诺，尤其是搭载的云辇-A智能车身控制系统，以及配备的双腔空簧和智能侧翼座椅等高科技配置。
但是从车主投诉内容来看，腾势N7实际用车情况和前期宣传似乎存在一定的出入，特别是在配置与所宣传的标准版云辇-A系统有明显差异，从而引发了疑问和投诉。
由于投诉内容比较长，念寒简单总结概括一下这位车主对于腾势N7不满的地方有哪些？
主要集中在两大点：一是六个月内的价格大幅下调，达到了七万人民币的降幅，让早期购车的消费者感到不公；二是量产版车型的配置与之前的宣传及市场预期存在严重不符，如单腔空悬代替双腔空悬，以及标榜的智能侧翼座椅和预瞄功能等未能达到预期。
如果属实的话，那么以上这些问题显然对消费者的信任造成了很大影响，也对腾势汽车品牌的形象产生了负面作用。
截至目前为止，腾势汽车在回应车主投诉时，暂时还没有提供明确的解决方案或补偿措施，仅是表示已收到反馈并将保持沟通，这样的回应方式显然有些消极，很可能无法满足车主的期待。
念寒在这里说句公道话，厂商在新车推广期间的宣传必须确保透明和真实，分辨清楚“标准版”和“简配版”的界限至关重要。而消费者在选择和购买新能源汽车时，不仅注重车型的价格和性能，也在乎其技术的真实性和实用性。
最重要的就是，腾势汽车在未来处理此类问题时，应当更加注重产品的真实性和对用户承诺的落实，同时，在销售策略和售后服务上应细致考虑消费者的感受与权益。
最后念寒有一个建议要给到想要买车或置换的车友们，在做决定前一定要详细了解实车配置信息，并与厂商的宣传材料进行对比，以确保能够购买到性价比高、符合预期的产品。