零跑全新C11除了能够让用户体验到加速带来肾上腺素飙升的快感，同时更加注重驾驶感受。在悬架设计方面，零跑全新C11采用前双叉臂+FSD可变阻尼后五连杆悬架的设计，充分体现了其对车辆操控和舒适性之间的平衡能力。这种悬架设计使得车身控制更优秀，震动、侧倾降低10%，冲击舒适性提升20%，进一步提升了车辆的操控性能。
同时，采用铝合金材质设计相关零件，如摆臂、连杆、转向节、前副车架、悬置等，大大减轻了簧下质量。这样做的好处在于，一方面可以降低能耗，提高车辆的能效；另一方面，也能进一步提升车辆的操控性能和稳定性，使驾驶体验更加流畅和舒适。
为了能够让用户驾乘更加安心，零跑全新C11在制动方面的设计充分考虑了驾驶者的需求和安全性能，配备前后双通风盘式制动系统为驾驶者提供了强大的制动性能。这种制动系统采用了先进的通风设计，有效地提高了散热性能，确保在高速行驶或频繁制动时都能保持稳定的制动效果。
为了提升静谧性，零跑全新C11在NVH（噪声、振动与声振粗糙度）方面的优化调校也做得非常用心。针对电驱、电器、底盘、车身、内外饰这五大系统，共计135项子系统目标进行了精细化的优化，实现了豪车级静谧效果，在高速行驶或城市驾驶中，车内都能保持极低的噪音水平，为用户提供了宁静舒适的乘坐环境。当然，这样的静谧性不仅体现了车辆的高品质，更展现了零跑汽车在NVH技术上的深厚积累。