不过，印度的电动车市场情况，并不乐观。作为全球第三大汽车市场，2023年，印度电动汽车销量为86870辆，比2022年翻了一倍。但是，发展步伐非常缓慢，电动汽车市场份额到2022年才突破1%，到2023年才达到2.5%。
从另一个角度来说，印度市场的电动车容量存在着巨大的潜力，印度政府的目标是到2030年电动汽车占汽车总销量中30%，达到100万辆。这是目标，但能不能实现，不是政府说了算，要由市场说了算。毕竟，印度的电动汽车行业称得上是“一片空白”。
从这些都不确定的层面来说，被车企敲开的印度关税大门，名爵被迫成为首位吃螃蟹的。
但名爵也别无选择。
数据显示，名爵汽车印度公司在 2023 年售出 56902 辆，增长 18%，电动汽车占总销量的 25% 左右，这一数据让名爵成为印度第二大电动汽车生产商，第一名是塔塔汽车。而且，已经在印度布局多年，如果名爵不答应这个要求，前几年的投入都打了水漂。