由于在此之前并没有出现过类似的改装案例，所以AT26 Design 的这个改装项目得从画草图开始，然后3D扫描车身并创建附加组件的塑料模型，最终的成品由碳纤维制成，AT26 Design认为碳纤维比玻璃纤维更容易加工，而且整体质量更轻。
这一身宽体套件，最吸睛的无疑是前后翼子板，其中前翼子板比原厂宽了60mm，后翼子板宽出了80mm，改装过后车宽直奔两米。
车身套件除了宽体翼子板，带有集成开口的宽翼子板延伸部分、前分流器、侧裙、鸭尾扰流板和扩散器等定制件均采用裸露的碳纤维材质，与这台7系车身的灰色外观形成鲜明对比。而且宽体并非LB那种牟钉风格，也更符合宝马7系低调稳重的格调。
总体而言，这些修改使7系从背面看起来就像一辆BIG的M3。而且这种宽体并没像RWB那样采用切割翼子板搭配铆钉固定，而是通过黏贴的形式进行固定，原厂车身覆盖件是完好无损的。这意味着这种改装是完全可逆的，以后还原也不会太麻烦。