由于在此之前并没有出现过类似的改装案例,所以AT26 Design 的这个改装项目得从画草图开始,然后3D扫描车身并创建附加组件的塑料模型,最终的成品由碳纤维制成,AT26 Design认为碳纤维比玻璃纤维更容易加工,而且整体质量更轻。
这一身宽体套件,最吸睛的无疑是前后翼子板,其中前翼子板比原厂宽了60mm,后翼子板宽出了80mm,改装过后车宽直奔两米。
车身套件除了宽体翼子板,带有集成开口的宽翼子板延伸部分、前分流器、侧裙、鸭尾扰流板和扩散器等定制件均采用裸露的碳纤维材质,与这台7系车身的灰色外观形成鲜明对比。而且宽体并非LB那种牟钉风格,也更符合宝马7系低调稳重的格调。