智界S7重新上市的消息传得许久，并且重新上市的车型在售价上无任何变化，仅会针对最低配车型进行配置上的优化，和全系车型部分功能OTA。可以说，即将重新上市的智界S7，与此前没有实质性的变化。
当然，智界S7最大的变化并不在车上，而是华为表示新车上市后，提车周期将缩短至2到4周，也就是说，奇瑞专用来生产智界S7的工厂，应该是升级完成了。
在3月12日，雷军发布消息称，小米汽车上市即交付。如今在新能源车市，交付成为重要的品牌力附加值，尤其是对于售价更高的新能源车来说。
也就是说，新能源时代，保住口碑的第一步，是保交付周期。从现有信息来看，北汽生产享界S9的工厂改造周期应该与其上市时间相差无几，也就是说享界S9应该不会遇到智界S7此前遇到的产能问题。再加上享界S9作为售价更高的纯电轿车，前期销量不足以对产能提出很大挑战，就算是上市三个月订单量达到问界M9的效果，按照其年30万的产能规划，以及目前仅生产这一款车来说，只要不遇到提车难的问题，相信以华为的营销，享界S9能像问界M9一样，打开市场。