对于插电式混动SUV而言，最核心的就两点，亏电油耗和纯电续航，毕竟这也直接关系到用户的用车成本。公示数据显示，长安UNI-Z IDD亏电油耗5.15L/100km，纯电续航125km，这一数据在同级市场中还算突出。
以同级人气选手宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i为例，宋PLUS DM-i虽然高配车型的纯电续航能达到150km，但低配只有71km，亏电油耗最低5.6L/100km；而宋Pro DM-i，纯电续航只有71km、110km两种选择，亏电油耗为5.3L/100km。
如果单从纯电续航里程多少的评判标准来看，宋PLUS DM-i好过长安UNI-Z IDD好过宋Pro DM-i。但要从亏电油耗上来看，长安UNI-Z IDD胜过宋Pro DM-i胜过宋PLUS DM-i。
但话说回来，对于此价位购置者而言，性价比也是不容忽视的一个考验标准，而售价区间为10.98万-13.98万元的宋Pro DM-i荣耀版，明显更有优势。因为宋Pro DM-i在提供低价的同时，也拥有不低的配置水平，如标配的DiPilot驾驶辅助系统、遥控驾驶、全息透明影像等等。
当然了，长安UNI-Z IDD也有许多配置，如标配的L2级驾驶辅助，又如可开启全景天窗、座椅加热通风、座椅记忆等舒适性配置。但是，它的预售起步价已经达到12.79万元，再加2000元就可以买到尺寸更大的宋PLUS DM-i荣耀版，或者110km版本的 宋Pro DM-i。参考比亚迪目前的号召力，我想大多数人还是会选择宋Pro DM-i荣耀版，毕竟它的门槛更低。
所以，长安UNI-Z IDD想要出圈，最好的办法就是推出一款续航里程低一点的配置车型，比如用一款75km纯电续航的低配车型，定价11万来抢宋Pro DM-i的市场。