两种技术路线各有特色，也不能说谁对谁错，但从实际出行场景来看，“电为主、油为辅”的单档路线明显要更经济一点，因为即使电池没电，高热效率的自吸发动机也能保证车辆亏电油耗不会太高，如UNI-Z IDD就能做到最低5.1L/100km，而欧尚Z6 IDD则要去到6L。
UNI-Z中控台
欧尚Z6 IDD
不单单是动力，两车在内饰布局上也截然不同，长安UNI-Z IDD整体风格简洁大气，一眼望去是比较板正的新能源车风格。而欧尚Z6 IDD通过错落有致的屏幕分布，以及多层次线条刻画出了一个比较犀利且科技感十足的第一印象。
综上两点就能明白，长安UNI-Z iDD并非欧尚Z6 IDD的换标产品，如果你非要将他俩扯上关系，那只能说前者是后者的“改款车型”。那么，问题来了，长安UNI-Z IDD的市场竞争力怎么样？
对于插电式混动SUV而言，最核心的就两点，亏电油耗和纯电续航，毕竟这也直接关系到用户的用车成本。公示数据显示，长安UNI-Z IDD亏电油耗5.15L/100km，纯电续航125km，这一数据在同级市场中还算突出。
以同级人气选手宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i为例，宋PLUS DM-i虽然高配车型的纯电续航能达到150km，但低配只有71km，亏电油耗最低5.6L/100km；而宋Pro DM-i，纯电续航只有71km、110km两种选择，亏电油耗为5.3L/100km。
如果单从纯电续航里程多少的评判标准来看，宋PLUS DM-i好过长安UNI-Z IDD好过宋Pro DM-i。但要从亏电油耗上来看，长安UNI-Z IDD胜过宋Pro DM-i胜过宋PLUS DM-i。