动力方面，比亚迪海豹荣耀版同样延续了在售冠军版车型，拥有电池车身一体化技术、前双叉臂和后五连杆独立悬架。参数方面，新车提供550km、650km、700km三种续航里程供选择，零百加速最快3.8秒，电量从30%快充到80%仅需30分钟。作为已经上市接近3年的产品，海豹荣耀版在续航里程方面多少有点落后了，目前续航510公里的启源A07入门版已经卷到了13.58万，710公里的长续航版售价也只有15.99万实际成交价甚至在15万以下。对于看重纯电续航的消费者来说，海豹荣耀版的入门版的性价比略显不足。在高配车方面，海豹荣耀版也落在下风，银河E8的性能版售价只有21.88万，极氪007四驱版最低也在22.99万，海豹荣耀版则高达24.98万，而且前两款车型还是800V平台，所以单纯从性能角度讲海豹荣耀版的优势并不突出。
