另外新车有AI动态智能算法加持，以及奥特能标准电池安全，意味着别克GL8插混版的智能化水平和安全性能更有保障。对于GL8的核心消费者来说，提升智能化配置属于锦上添花，电池安全无疑是他们更关注的部分。
目前别克GL8插混版的谍照也已经曝光，新车的外观和内饰设计都更接近于高端定位的别克世纪，高端范非常突出。大面积梯形进气格栅搭配点阵式镀铬条，营造出更霸气和更高端的气势。新车的右后方增加充电口，同时提供快充和慢充。
内饰部分则是熟悉的环抱式座舱和悬浮式曲面双连屏，采用的是怀挡换挡机构。值得关注的是，新车有望提供车载冰箱，后排还有折叠小桌板等，配置层面更加高端。只能说新势力品牌的“冰箱、电视、大沙发”很容易学习，而传统车企的造车技术底蕴才是真的护城河。
新车计划出炉，别克陆续放大招
客观来说，在新能源汽车保有量极速上升期，传统车企出身的别克并没有迅速跟上变化，从其新能源汽车的市场占有率可见一斑。
在这个快鱼吃慢鱼的时代，尤其是大打价格战的白热化时期，别克再也不能蹉跎了。日前别克公开2024新车规划，除了前面提到的别克GL8插混版，还有多款重磅新车都已准备好出招。
燃油车方面有新款昂科威S（3月中期改款上市）、新款昂科威PLUS（3月中期改款上市），新款君越（7月改款上市）、威朗PRO（10月改款上市）。新能源车方面有GL8插混版（8月上市），别克E4/E5（8月ADAS/VCS更新），规划中还有一款别克V6将会发布（续航里程430km-450km）。
综合来看，别克除了针对旗下热销车型进行改款上市外，主要精力将会放在GL8插混版和全新车型别克V6。而年度改款车型将会针对外观、内饰进行升级，另外新车的智能座舱将会搭载骁龙8195芯片，提升智能化实力。