缤果PLUS的尾部并没有采用贯穿式的尾灯，普通样式的尾灯在点亮之后的辨识度度也是比较强的。另外，它整体的尾部造型是比较圆润的，属于比较耐看型的。值得一提的是，这台车的后备箱空间表现也是比较可圈可点的，它采用的是凹陷式的设计，空间很充裕，放置四个24寸的登机箱是没有任何问题的。而且，它的后排座椅也是可以进行放倒的，扩展之后的储物空间也是比较给力的。
内饰更加简洁耐看
进入缤果PLUS的车内，它整体的设计样式也是比较的简洁的，和缤果相比，它采用了不同风格的内饰造型。首先它会加入10.1英寸的中控屏幕，并且内置了Ling OS的智能车机系统，整体的操作体验还算不错。另外，它的语音控制的表现也是可圈可点。因为这台车加了怀挡的设计，所以中间区域采用了倒台的设计，中间有很大的镂空，可以进行左右横移。此外，该车的储物空间表现也非常出色，除了中间的倒台可以放置手机和钥匙外，下方也有很大的储物格，放置餐巾纸或者小件的物品也比较方便。
除了中控屏幕，这台车也会加入一块8.8英寸的液晶仪表，显示的信息也比较的全面，日常的行车信息都可以在这读取。另外，它会有一个造型比较时尚的方向盘，它的按键都是采用镀铬的材质，进一步增加了这台车时尚元素。缤果PLUS采用了一体式的座椅，米色的配色更显年轻。而除了主驾采用电动调节的功能之外，副驾则是采用了手动调节的方式，好在座椅的舒适性表现还算可以。
虽然缤果PLUS的轴距只有2610mm，但是整个后排的空间是相当的出色。1米8的体验者坐在后排，无论是头部和腿部的空间都是非常的宽裕，而且地台凸起并不是很高，所以后排的乘坐空间是非常舒适的。不过这台车是一台5门4座的车型，在第二排只能乘坐两个人，所以这也是这台车比较遗憾的地方。
在动力层面，缤果PLUS采用了一台单电机，最大功率75kW，峰值扭矩是180牛·米，相较于比亚迪海鸥或者是海豚都要更加的出色。而且它的纯电续航也是来到了401km和510km，相较于对手而言也是非常有优势了。
总结：
作为一台小型的纯电动家用代步车，缤果PLUS整体的尺寸和样式以及空间表现相当于缤果来说都有很大方面的升级，特别是后排的乘坐空间变得更加宽裕。只是说这台车是一台五门四座版的车型，在第二排只能乘坐两个人，所以这也是缤果PLUS比较遗憾的地方。不过它整体的动力表现和续航表现相较于比亚迪海鸥、海豚来说都要更有优势。如果你有8-10万元的预算，想买一台家用代步车的话，你会考虑比亚迪的海鸥、海豚，还是我身旁这台五菱缤果PLUS呢？也欢迎大家在评论区给我们进行留言互动。