至于电池部分，五菱扬光所搭载的五菱红1号是同级首个采用液冷技术的商用车电池，在飞流超智能温控系统的帮助下，补能更快、电池寿命更长，在快充区间内，实现30%-80%仅需30min的极速快充。
安全层面，五菱扬光同样拥有出色表现。五菱红1号电池采用MUST超轻薄结构技术，内部采用了三横六纵的骨架结构，可以有效地将碰撞时候的单点受力分散至整个MUST结构件上，并且电池内部的各个关键部件还可以实现单独拆卸。
内部也采用最高级别的阻燃材料保护电池包，通过陶瓷层涂覆防止热失控；从电芯内部结构、固液界面和材料体系等方面创新优化，极片顶部采用绝缘保护层与宽裕 overhang 设计，杜绝自放电与顶部析锂，通过CCD高进度检测技术及电芯100％x-ray检测技术，保证电芯品质，避免电池内短路情况。经实测，电芯经挤压变形 40%、针刺三分之一深度后充放电正常，钢针垂直刺穿电芯、电芯内高温短路等测试均无起火或爆炸现象。