动力方面将提供单双电机两个版本，单电机最大功率为227kW，双电机车型的前后电机最大功率分别为158kW和227kW。
结合车身重量和功率，预计零百加速应该会在4秒以内。
纯电可能只是享界S9的首发版本，多方消息称后续还会推出增程版。
此外，申报信息显示享界S9会提供电子外后视镜选装。
总体来看，享界S9会是“78S”的定位，“56E”的价格，华为加持下，北汽对这款车信心十足，有消息称北汽蓝谷智选车年产能规划30万辆，首款车目标月销1万辆。
从资本市场反应来看，外界同样对享界S9充满信心，就在S9申报图公布当天，北汽蓝谷股价大涨9.96%，接近涨停。
截止3月21日，即申报图公布首周，北汽蓝谷市值上涨大约16%。
问界M9珠玉在前，让享界S9问世即获得高关注和高认可。
以及问界尤其是M7和M9的接连成功，正在加速华为智选车扩圈，华为车BU近期不断迎来利好。
华为车BU最新进展在上周的中国电动汽车百人会论坛上，余承东在发言时透露，近年华为车BU不断减亏，预计今年将扭亏为盈。
此前华为曾与长安汽车签署《投资合作备忘录》，华为拟将车BU剥离，对车企开放股权，联合成立新公司。
此后传闻东风和一汽谋求少量股份，本月初东风汽车副总经理尤峥在回答记者提问时，确认东风正联合一汽推进参股车BU事宜。
尤峥表示，预计今年6月初，参股事项将有初步结果，到那时华为车BU将集齐三大汽车央企。
华为智选车业务和Hi模式近期也都在加速上新，扩展朋友圈。
消息称今年问界今年将上两款新车，改款M5，以及新车型M8。
余承东此前表示，受芯片供应和工厂搬迁影响，产能受限的智界S7预计4月份会完全恢复。
36氪还独家报道，智界项目的第二款车即SUV车型，预计将于7月或8月推出，年底还会上市增程版。
此外，华为与江淮合作的“X界”也传来了最新进展，本月初安徽省公示的一份报告书显示，江淮投资近40亿将建设中高端纯电乘用车工厂。
其中MPV车型年产能3.5万辆，定位豪华新能源平台。去年曾有媒体爆料，华为与江淮将合作推百万级MPV，不过近日又有知情人士称，实际合作的是对标宝马7系的豪华轿车。
余承东此前确认，江淮与华为合作的车型最高售价将达百万级，但并没有透露具体车型。
当时余承东还透露，长安深蓝也将推出Hi模式车型。
不久前东风岚图和猛士也先后与华为签署了合作协议，徐直军出席见证，外界认为将采用Hi模式。
但近日尤峥强调，与华为的合作并非传统意义的“Hi模式”，也不会是智选车路线，具体如何不得而知，今年年底和明年会推出多款合作车型。
另一家国有车企广汽，旗下品牌传祺上个月推出了M8宗师先锋版，确认将搭载鸿蒙车机。
引起广泛关注的智选车和Hi模式之外，零部件方面，华为进展也很不错，比如华为的电机，2023年Q4出货量达11.1万台，超越汇川电机，2023年总体出货量增长169.9%。