一直以来,在市场条件允许的情况下推进电动化转型是梅赛德斯-奔驰的核心战略之一。早在2019年,梅赛德斯-奔驰就提出了“2039愿景”,确立了实现乘用车新车产品阵容净碳中和的未来目标。迄今为止,梅赛德斯-奔驰在中国市场已经推出了涵盖9款车型的纯电动产品阵容。2023年,梅赛德斯-奔驰在中国市场的纯电车型销量增长超过一倍,插电式混合动力产品阵容销量再次领跑豪华插混车型细分市场。
2025年,“电动为先”的梅赛德斯-奔驰模块化架构(MMA)平台将推出,标志着迈向电动未来的下一步。北京奔驰将会投产基于MMA平台的车型,包括为中国市场打造的长轴距版本。此外,MB.EA、AMG.EA和VAN.EA等平台将随后推出,未来梅赛德斯-奔驰的每一款车型都将为客户带来相应的纯电产品选择。
此外,梅赛德斯-奔驰为中国车主提供了覆盖全场景的多元化豪华充电服务,包括品牌充电网络(超级充电/快速充电)、家庭智能充电墙盒、一站式互联互通的公共充电服务、紧急道路救援和一键加电服务。截至2024年3月,一站式互联互通的公共充电服务覆盖全国超350个城市及“十纵十横两环”高速公路快充网络的近58万根公共充电桩。随着国内首批同时也是全球首批梅赛德斯-奔驰超级充电站在国内重要新能源车市场落成并投入使用,梅赛德斯-奔驰将持续在华拓展超充网络布局:预计到2026年,梅赛德斯-奔驰车主将可在国内超过1,000座超充站、7,000根超充桩为车辆充电补能。
同时,梅赛德斯-奔驰坚持以客户为中心的理念,致力于满足不同客户群体的多元化需求,无论是搭载纯电驱动还是电动化内燃机的车型。2024年,梅赛德斯-奔驰将为中国客户带来超过15款覆盖多种驱动形式的新产品,包括全新纯电G级越野车、全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV、新一代EQA和EQB纯电SUV等。
扩大本土化研发布局,实现科技创新驱动发展
中国不仅是全球经济增长的核心引擎之一,也是汽车行业的主要创新驱动力之一。为此,自2005年在华开展本土研发以来,梅赛德斯-奔驰不断扩大本土研发投入,强化研发实力,在创新中体现“中国速度”。梅赛德斯-奔驰已在中国建立起德国之外覆盖领域最全面的研发创新网络,研发专家团队规模约2,000人,在为中国客户进行量身订制的技术研发同时,也在为全球研发网络贡献创新灵感和尖端科技。例如,备受中国客户好评的全新长轴距E级车,其L2+智能辅助驾驶系统就是由本土研发团队主导研发的。