试驾车的电耗为16.3千瓦时每百公里，是四驱，两驱版还会更低一些。按这个能耗算的话，它的实际续航里程为480公里，和它表显474公里续航里程差不多。我们试驾充了一次电，从14%的电量充至100%花了一个小时1分钟，充电桩是250KW的特斯拉自建充电桩。
Y整体来说，就是操控好，舒适性一般，空间大，能耗低，续航中等。现在这款车听官方说，4月1号会涨价,调校幅度高达2.3万。以上就是今天的分享。
Model Y它的实际续航里程为480公里
摘要来自：《新款特斯拉Model Y试驾报告，变化小，老样子》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《新款特斯拉Model Y试驾报告，变化小，老样子》的片段：
试驾车的电耗为16.3千瓦时每百公里，是四驱，两驱版还会更低一些。按这个能耗算的话，它的实际续航里程为480公里，和它表显474公里续航里程差不多。我们试驾充了一次电，从14%的电量充至100%花了一个小时1分钟，充电桩是250KW的特斯拉自建充电桩。
Y整体来说，就是操控好，舒适性一般，空间大，能耗低，续航中等。现在这款车听官方说，4月1号会涨价,调校幅度高达2.3万。以上就是今天的分享。