在就今年的中国汽车百人会论坛上，比亚迪董事长兼总裁王传福大胆预测新能源汽车渗透率持续走高，未来可能会突破50%，传统燃油车进入“生命倒计时”。针对新能源车汽车智能化这个热门议题，王传福表示未来智电融合的整车智能是发展方向，新能源汽车未来会变成高级智慧生命体。
通俗点来说，王传福想表达的意思就是新能源汽车将会取代燃油车成为目前汽车市场主流，并且新能源车将会与智能化紧密关联一起，甚至演变成更高级的出行方式进入一个新的汽车时代。这番言论可以说是非常超前，而在编者看来结合当下的趋势，这并不意外。
中国汽车全面电动化已成趋势
首先，新能源车市场作为当下汽车的主流发展方向，让中国汽车成功做到了在世界“弯道超车”，无论是新能源车的出口还是市场占用率都做到了世界第一。就拿比亚迪来举例，其2023年全年销量达到了302.44万辆，几乎等于日本全国汽车年销总量。
中国车企能有这样的成绩，放在十年前就算是最有远见的专家都是不敢想象的事情，而这正是建立新能源汽车这一决定性的方向。王传福在会上表示，目前中国新能源车渗透率已突破48.2%，而在2023年这一数据仅仅还只是31.6%。所以王传福所说的突破50%，这么来已经是相当保守了，就算60%也是很有可能，新能源车主导汽车市场是预料之中的事。
那为新能源车何能够打破传统油车瓶颈，突破合资品牌对于中国市场的垄断？这就不得不提目前新能源车市场占主导之一的插混动力模式。
插混动力是当下最优选择
毫不夸张地说，插电混动是当下功能和应用场景最全的技术路线。比起同为新能源动力的增程式技术，伴随着插混车型搭载电量越来越高并能搭载直流充电口，经济性、动力性、可靠性都在增程式动力之上。
中国科学院院士欧阳明指出当前插电混动囊括了燃油、插电、增程、纯电动的所有功能，是名副其实的“全能选手”，比亚迪DM插电混动以“快省静顺绿”五大颠覆性体验，实现了百公里油耗3.8升，零百加速7.3秒。总的来说概括那就是比日系更省，比德系更好开，成为燃油车用户转向新能源车的首选。